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航空插頭電性能的優(yōu)化可以從以下幾個(gè)方面考慮，即控制接觸電鍍表面已有的和即將出現(xiàn)的薄膜。針桿電氣性能的主要要求之一是建立和保持穩(wěn)定的針桿阻抗。
為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，需要金屬接觸界面來提供這種固有的穩(wěn)定性。為了建立這樣的接觸界面，表面膜必須能夠在接觸配合期間避免或裂開。這兩種不同的選擇，明確了貴金屬或稀有金屬與普通金屬的區(qū)別。
航空插頭生產(chǎn)廠家認(rèn)為在某種程度上，貴金屬涂層(如金、鈀及其合金)基本上不含表面膜。對(duì)于這些涂層來說，在界面上進(jìn)行金屬接觸相對(duì)簡(jiǎn)單，因?yàn)樗恍枰谂浜线^程中接觸表面的伴侶的運(yùn)動(dòng)。通常這很容易實(shí)現(xiàn)。
為了保持接觸界面阻抗的穩(wěn)定性，航空插頭陣列設(shè)計(jì)要求保持接觸面的貴金屬，以防止污染物、賤金屬擴(kuò)散、接觸磨損等外部因素的影響。
普通的航空插頭金屬鍍層，尤其是錫或錫合金，自然會(huì)覆蓋上一層氧化膜。錫接觸涂層的作用是因?yàn)檫@種氧化層在匹配過程中容易被破壞，從而容易建立金屬接觸。
航空插頭設(shè)計(jì)的要求是保證航空插頭配合時(shí)氧化膜不破裂，保證電連接器有效期內(nèi)接觸界面不再氧化。在磨損腐蝕中，再氧化腐蝕是錫接觸涂層主要的性能退化機(jī)制。
銀接觸涂層最好視為普通金屬涂層，因?yàn)樗菀妆涣蚧锖吐然锔g。由于閥門通道的形成，鎳鍍層通常被視為普通金屬。
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