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更換線束針對(duì)大家而言是件十分繁雜的事兒，我覺(jué)得大部分的情況下，沒(méi)有誰(shuí)惦記著要更換線束。殊不知，微信上有一個(gè)經(jīng)盆友詳細(xì)介紹回來(lái)的買(mǎi)車(chē)人找我講，汽車(chē)4S店使他把車(chē)輛的整支木地板線束都更換。那么，航空插頭是不是要更換呢？我們一起來(lái)探討下。什么情況要更換航空插頭？

難題敘述：駕駛?cè)�過(guò)程中，扳子被卷入車(chē)胎中，將航空插頭打爛，沒(méi)法再度著車(chē)。將軟件修補(bǔ)，軟件再次連接(油泵傳感器)后，能夠 著車(chē)，可是汽車(chē)油表提不上，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燈變量定義。汽車(chē)4S店，提議買(mǎi)車(chē)人將整支線束所有更換。非汽車(chē)4S店的汽車(chē)保養(yǎng)老師傅：只需更換油泵傳感器就可以，無(wú)需換線束。

從檢查儀載入的常見(jiàn)故障看來(lái)，即油量傳感器電源電路工作電壓過(guò)高，燃油泵模塊懇求儀表盤(pán)指示燈常見(jiàn)故障未懇求，能夠 分析判斷油泵傳感器毀壞。

再融合常見(jiàn)故障敘述的照片看來(lái)，油泵傳感器連接連接器毀壞比較嚴(yán)重，有原因覺(jué)得油泵傳感器本身毀壞，產(chǎn)生短路故障，導(dǎo)致電源電路工作電壓過(guò)高。自然，也應(yīng)當(dāng)同歩查驗(yàn)路線是不是有別的位置的毀壞，例如有關(guān)的商業(yè)保險(xiǎn)/對(duì)連接器等。

提議先變更油泵傳感器，立即更換整支航空插頭勞動(dòng)量很大，想一想人工費(fèi)就好恐怖。拆根線束基礎(chǔ)等同于拆了一輛車(chē)了，非常容易導(dǎo)致別的難題。意見(jiàn)與建議，除非是線束脆化比較嚴(yán)重，損壞比較嚴(yán)重，虛接/短路故障位置找不著的狀況下，再去考慮到更換線束。
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